Met dank aan neef Giri zijn we weer wat wijzer geworden m.b.t. de geschiedenis van Wilhelmshaven.
In de jaren 1870 was Wilhelmshaven booming business. Deze plaats werd het Den Helder van Duitsland. Behalve Fam Diekmann, ook fam von der Ecken – de oudste zoon Diekmann is getrouwd met de dochter von der Ecken.
Het blijft een militair gebied met alleen noodzakelijke vestingen van de nieuwkomers.
Zie hieronder:
In1853 werd het Jade-Verdrag gesloten tussen Prins Adalbert van Pruisen en het Groothertogdom Oldenburg.
Oldenburg verkocht 3,13 km² grond aan de Jadeboezem aan Pruisen voor de aanleg van een marinehaven. In het verdrag was verder vastgelegd dat alleen burgers die direct betrokken waren bij de aanleg van de haven of bij de bevoorrading van de schepen zich in de Toen Wilhelm I (die later de Duitse keizer van dezelfde naam zou worden) de haven op 17 juni 1869 inwijdde, gaf hij er zijn naam aan. Met de schrijfwijze “haven” in plaats van het standaard-Duitse woord “hafen” werd aangesloten bij de namen van andere havens in het gebied (Bremerhaven en Cuxhaven).
Na de oprichting van het Duitse Keizerrijk in 1871 werden Wilhelmshaven aan de Noordzee en Kiel aan de Oostzee keizerlijke marinehavens. De ontwikkeling van de vloot kreeg extra aandacht en de haven werd tot 1886 verbreed en uitgebreid. De oorspronkelijke schutsluis die toegang gaf tot de haven was te klein geworden en deze werd vervangen door een grotere versie. De nieuwe sluis kwam iets zuidelijker te liggen om beter aan te sluiten op de vaargeul. Bij de ingebruikname van de nieuwe sluis kreeg deze de naam “Neue Einfahrt” en de eerste sluis uit 1869 werd de “Alte Einfahrt” genoemd. In 1888 kwam het Eems-Jadekanaal gereed, de binnenvaart kreeg hiermee een directe toegang tot de haven.
Onder Wilhelm II nam de omvang van de stad sterk toe. Hij voerde een actief marine- en buitenlandsbeleid mede om kolonies in Afrika, Azië en Oceanië te verkrijgen. De marine kreeg een nieuwe actieve bevelhebber, Alfred von Tirpitz. Hij kreeg steun voor belangrijke uitbreidingsplannen voor de vloot en daarmee ook voor de haven en scheepswerf.
1908 te zien als “Alte Strasse”? Staat op de kaart onder de HE van Heppens.Im Jahr 1946 wurden zahlreiche Straßen in Wilhelmshaven umbenannt. Preußisches und militaristisches Angedenken sollten dabei entfernt werden. Bron:
